Был ли самолет Пригожина сбит ракетой – основные предположения

Был ли взрыв внутри или снаружи самолета (т.е. от ракетного удара)? Вечером 23 августа самолет Евгения Пригожина разбился возле деревни Куженкино Тверской области. Видео, снятые местными жителями, ставшими свидетелями происшествия, были распространены в социальных сетях. На снимках видно, что самолет полностью теряет управление и разваливается на землю. Между тем слышно, как по крайней мере один двигатель все еще работает, и видно, как самолет оставляет за собой след дыма. Все это явно указывает на то, что перед обрушением был взрыв, пишет «Медуза». Остается только один вопрос: взрыв был внутри самолета или снаружи (то есть в результате ракетного удара)? Представители федерального агентства воздушного транспорта "Росавиация" уже заявляют, что самолет был "взорван", то есть не был сбит. По другим данным, рассматриваются все варианты. Есть свидетельства против предположения, что взрыв произошел изнутри самолета: - На одном из видеороликов видно облако, похожее на инверсионный след зенитной ракеты; - На видео свидетели говорят, что перед падением самолета было два взрыва. Обычно стрельба двумя ракетами по одной цели широко применяется на практике и увеличивает вероятность поражения цели. - В некоторых частях самолета видны дыры, похожие на следы боевой части зенитной ракеты. Но качество изображения низкое, поэтому точно оценить характер следов невозможно. Следов от обломков, отвалившихся от самолета, нет. Есть также доказательства, подтверждающие предположение, что взрыв произошел изнутри самолета: - По данным Flightradar24, перед падением самолет поднялся на высоту 28 000 футов (более 8,5 километров). На такой высоте ни одна система обороны не сможет сбить самолет. В частности, на это не способны мобильные зенитно-ракетные комплексы (теоретически их могли бы использовать бомбардировщики) и даже все системы ПВО малой дальности. Как минимум необходим комплекс средней дальности (например, «Бук»), который должен располагаться вблизи взлетно-посадочной полосы, по которой будет летать самолет. - Ракеты таких комплексов наносят самолету серьезные повреждения. 70-килограммовая боеголовка будет иметь 7000 мелких элементов. В результате его удара самолет таких размеров должен был быть раздавлен. Вопрос о причине взрыва политически важен. Если самолет все-таки был сбит зенитной ракетой, то можно сказать, что к этому «приложили руку» российские силовики. «Взрыв на борту» допускает практически любую версию (но не исключает возможного вмешательства российских властей). По правилам Международной организации гражданской авиации (ИКАО), расследовать катастрофу должен местный орган власти (в России - Международный авиационный комитет) с участием компании Embraer S.A. (Бразилия), производившей самолет.